MGS9 to SUV marki MG z koncernu SAIC Motor. W polskich cennikach: 2 wersje (hybryda plug-in).
Cena katalogowa od
172 900 zł
| Nadwozie | SUV |
|---|---|
| Napęd | hybryda plug-in |
| Moc | 299 KM |
| Skrzynia | automatyczna |
| Napęd kół | przedni |
| Ocena Euro NCAP | 5 gwiazdek (2025) |
| Gwarancja | 7 lat lub 150 000 km |
| Przeglądy | co 12 miesięcy lub 24 000 km |
| Wersje w cennikach | 2 |
| Rejestracje w 2026 r.* | 425 |
Wersje i ceny
| Wersja | Rocznik | Silnik | Skrzynia | Napęd kół | Cena katalogowa |
|---|---|---|---|---|---|
| MGS9 PHEV Excite | 2026 | 1.5 hybryda plug-in 299 KM | automatyczna (1 bieg) | przedni | 172 900 zł |
| MGS9 PHEV Exclusive | 2026 | 1.5 hybryda plug-in 299 KM | automatyczna (1 bieg) | przedni | 181 900 zł |
Ceny brutto w złotych według cenników producenta (źródła niżej). „—” oznacza, że cennik nie podaje tej ceny dla wersji.
Dane techniczne
| Parametr | 1.5 hybryda plug-in 299 KM |
|---|---|
| Pojemność silnika | 1496 cm³ |
| Moc | 299 KM (220 kW) |
| Moc silnika elektrycznego | 231 KM |
| Moment obrotowy | 390 Nm |
| Skrzynia biegów | automatyczna (1 bieg) |
| Napęd kół | przedni |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 9,6 s |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Zużycie paliwa | 2,4–2,5 l/100 km |
| Emisja CO₂ | 54 g/km |
| Pojemność baterii | 23,2 kWh |
| Typ baterii | LFP |
| Zasięg | 100 km |
| Ładowanie AC (maks.) | 11 kW |
| Długość | 4983 mm |
| Szerokość | 1967 mm |
| Wysokość | 1778 mm |
| Rozstaw osi | 2915 mm |
| Bagażnik | 1026 / 2093 l przy złożonym 3. rzędzie, do dachu |
| Masa | 2160 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2717 kg |
| Liczba miejsc | 7 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Uciąg (przyczepa z hamulcem) | 2000 kg |
| Ocena Euro NCAP | 5 gwiazdek (2025) |
| Euro NCAP: ochrona dorosłych | 84 % |
| Euro NCAP: ochrona dzieci | 85 % |
| Euro NCAP: ochrona niechronionych uczestników ruchu | 74 % |
| Euro NCAP: systemy wspomagania bezpieczeństwa | 77 % |
| Limit amortyzacji w firmie | 100 000 zł |
Dane z cenników i stron producenta. Tam, gdzie producent ich nie podaje, część wartości pochodzi z rejestrów (źródła niżej). „—” oznacza brak wartości w dokumentach. Bagażnik: pojemność podstawowa / po złożeniu siedzeń w litrach. Liczba bez dopisku to pomiar według normy VDA do półki (rolety); dopisek podaje, jak mierzył producent. „Do dachu” daje więcej litrów niż pomiar do półki, a przy „metodzie niepodanej” dokument nie mówi, jak liczono — takich liczb nie da się wprost porównać. Przy autach 7-osobowych podajemy pojemność przy złożonym 3. rzędzie (układ 5-miejscowy), gdy dokument ją podaje. Zasięg według dokumentu producenta; nie każdy dokument podaje metodę pomiaru. Ocena Euro NCAP: liczba gwiazdek, rok oceny i wyniki procentowe czterech obszarów według euroncap.com (odnośnik w źródłach); niechronieni uczestnicy ruchu to piesi, rowerzyści i motocykliści. Euro NCAP podaje, że ocena jest ważna 6 lat. Typ baterii według dokumentu wersji: LFP to ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe, NMC — litowo-niklowo-manganowo-kobaltowe. Gwarancja i przeglądy (w podsumowaniu u góry): według cennika, katalogu albo strony producenta (źródła niżej), naszymi słowami. Wiążące warunki podaje dokument gwarancyjny auta. Limit amortyzacji w firmie: od 1 stycznia 2026 r. koszty samochodu osobowego (amortyzacja, raty leasingu i najmu) liczy się do 225 000 zł dla auta elektrycznego, 150 000 zł, gdy emisja CO₂ jest niższa niż 50 g/km, i 100 000 zł przy emisji 50 g/km i wyższej (ustawy o PIT i CIT, źródło niżej). Wartość wyliczona z emisji CO₂ wersji; ustawa bierze emisję z centralnej ewidencji pojazdów, czyli z dowodu rejestracyjnego konkretnego auta. Auta wprowadzone do ewidencji środków trwałych przed 2026 r. rozlicza się według dawnych przepisów.
Wyposażenie
| Wyposażenie | PHEV Excite | PHEV Exclusive |
|---|---|---|
| Tempomat adaptacyjny | tak | tak |
| Asystent utrzymania pasa ruchu | tak | tak |
| Monitorowanie martwego pola | tak | tak |
| Kamera 360° | tak | tak |
| Czujniki parkowania z przodu | tak | tak |
| Czujniki parkowania z tyłu | tak | tak |
| Podgrzewane fotele przednie | tak | tak |
| Elektrycznie regulowany fotel kierowcy | tak | tak |
| Pamięć ustawień fotela kierowcy | tak | tak |
| Dostęp bezkluczykowy | tak | tak |
| Elektrycznie otwierana klapa bagażnika | tak | tak |
| Dach panoramiczny lub szyberdach | tak | tak |
| Bezprzewodowa ładowarka do telefonu | nie | tak |
| Apple CarPlay | tak | tak |
| Android Auto | tak | tak |
| Nawigacja | tak | tak |
| V2L — zasilanie urządzeń z baterii auta | tak | tak |
Wybrane pozycje wyposażenia według dokumentów producenta — cennika, konfiguratora albo strony modelu (źródła niżej) — naszymi nazwami: „tak” — w standardzie wersji, „opcja” — za dopłatą (z ceną, gdy dokument ją podaje), „nie” — dokument podaje, że wersja tego nie ma, „—” — dokument nie wymienia tej pozycji. Pełną listę wyposażenia podaje producent.
Zdjęcia
Źródła
- Cennik (PDF): Cennik_MGS9_Phev_R26_08_09_2026.pdf, ważny 01.09.2026–30.09.2026, pobrano 24.09.2026
- Strona modelu: mgmotor.pl/model/mgs9-phev, pobrano 25.09.2026
- Ocena Euro NCAP: euroncap.com/assessments/mg/mgs9+phev/1203, pobrano 27.09.2026
- Opracowanie własne na podstawie danych z rejestru pojazdów RDW (Holandia, opendata.rdw.nl), domena publiczna (CC0 1.0) (warunki licencji)
- * Nowe auta kupione w polskich salonach, zarejestrowane od 1 stycznia do 23 września 2026 r. Opracowanie własne na podstawie danych o rejestracjach z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK), © Ministerstwo Cyfryzacji, licencja CC BY 4.0 (warunki licencji)
- Limit amortyzacji: art. 23 ust. 1 pkt 4 i 47a ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i art. 16 ust. 1 pkt 4 i 49a ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, w brzmieniu od 1.01.2026 nadanym ustawą z 2 grudnia 2021 r. (Dz.U. 2021 poz. 2269)
- Zdjęcia: Wikimedia Commons, autor i licencja w podpisie każdego zdjęcia.