BYD Atto 3 Evo to SUV marki BYD z koncernu BYD. W polskich cennikach: 2 wersje (elektryczny).
Cena katalogowa od
181 600 zł
| Nadwozie | SUV |
|---|---|
| Napęd | elektryczny |
| Moc | 313–449 KM |
| Napęd kół | tylny, 4×4 |
| Zasięg (elektryczny) | do 510 km |
| Ocena Euro NCAP | brak oceny |
| Gwarancja | 6 lat lub 150 000 km bateria: 8 lat lub 250 000 km |
| Wersje w cennikach | 2 |
| Rejestracje w 2026 r.* | 46 |
Wersje i ceny
| Wersja | Silnik | Skrzynia | Napęd kół | Cena katalogowa |
|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 Evo Design | elektryczny 313 KM | — | tylny | 181 600 zł |
| BYD Atto 3 Evo Excellence | elektryczny 449 KM | — | 4×4 | 194 900 zł |
Ceny brutto w złotych według cenników producenta (źródła niżej). „—” oznacza, że cennik nie podaje tej ceny dla wersji.
Dane techniczne
| Parametr | elektryczny 313 KM, tylny | elektryczny 449 KM, 4×4 |
|---|---|---|
| Moc | 313 KM (230 kW) | 449 KM (330 kW) |
| Moment obrotowy | 380 Nm | 560 Nm |
| Napęd kół | tylny | 4×4 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 5,5 s | 3,9 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 200 km/h |
| Zużycie energii | 16,4 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km |
| Pojemność baterii | 74,8 kWh (brutto) | 74,8 kWh (brutto) |
| Zasięg | 510 km | 470 km |
| Ładowanie DC (maks.) | 220 kW | 220 kW |
| Ładowanie AC (maks.) | 11 kW | 11 kW |
| Długość | 4455 mm | 4455 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1875 mm |
| Wysokość | 1615 mm | 1615 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2720 mm |
| Bagażnik | 490 / 1360 l (metoda niepodana) | 490 / 1360 l (metoda niepodana) |
| Masa | 1880 kg | 1990 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2410 kg | 2520 kg |
| Liczba miejsc | 5 | 5 |
| Liczba drzwi | 5 | 5 |
| Uciąg (przyczepa z hamulcem) | 1500 kg | 1500 kg |
| Ocena Euro NCAP | brak oceny | brak oceny |
| Limit amortyzacji w firmie | 225 000 zł | 225 000 zł |
Dane z cenników i stron producenta. Tam, gdzie producent ich nie podaje, część wartości pochodzi z rejestrów (źródła niżej). „—” oznacza brak wartości w dokumentach. Bagażnik: pojemność podstawowa / po złożeniu siedzeń w litrach. Liczba bez dopisku to pomiar według normy VDA do półki (rolety); dopisek podaje, jak mierzył producent. „Do dachu” daje więcej litrów niż pomiar do półki, a przy „metodzie niepodanej” dokument nie mówi, jak liczono — takich liczb nie da się wprost porównać. Przy autach 7-osobowych podajemy pojemność przy złożonym 3. rzędzie (układ 5-miejscowy), gdy dokument ją podaje. „Brak oceny”: Euro NCAP nie opublikował oceny tej wersji (stan na 27.09.2026). Gwarancja i przeglądy (w podsumowaniu u góry): według cennika, katalogu albo strony producenta (źródła niżej), naszymi słowami. Wiążące warunki podaje dokument gwarancyjny auta. Limit amortyzacji w firmie: od 1 stycznia 2026 r. koszty samochodu osobowego (amortyzacja, raty leasingu i najmu) liczy się do 225 000 zł dla auta elektrycznego, 150 000 zł, gdy emisja CO₂ jest niższa niż 50 g/km, i 100 000 zł przy emisji 50 g/km i wyższej (ustawy o PIT i CIT, źródło niżej). Wartość wyliczona z emisji CO₂ wersji; ustawa bierze emisję z centralnej ewidencji pojazdów, czyli z dowodu rejestracyjnego konkretnego auta. Auta wprowadzone do ewidencji środków trwałych przed 2026 r. rozlicza się według dawnych przepisów.
Wyposażenie
| Wyposażenie | Design | Excellence |
|---|---|---|
| Kamera 360° | tak | tak |
| Wyświetlacz na przedniej szybie (HUD) | — | tak |
| Klimatyzacja automatyczna co najmniej dwustrefowa | tak | tak |
| Wentylowane fotele przednie | tak | tak |
| Elektrycznie regulowany fotel kierowcy | tak | tak |
| Dach panoramiczny lub szyberdach | — | tak |
| Bezprzewodowa ładowarka do telefonu | tak | tak |
| Nawigacja | tak | tak |
Wybrane pozycje wyposażenia według dokumentów producenta — cennika, konfiguratora albo strony modelu (źródła niżej) — naszymi nazwami: „tak” — w standardzie wersji, „opcja” — za dopłatą (z ceną, gdy dokument ją podaje), „nie” — dokument podaje, że wersja tego nie ma, „—” — dokument nie wymienia tej pozycji. Pełną listę wyposażenia podaje producent.
Zdjęcia
Źródła
- Broszura: ATTO_3_EVO-0608_2026-BPS-PL-V8_web_promo.pdf, pobrano 25.09.2026
- Dane konfiguratora cen (JSON): byd.com/car/byd/pl/CX004031.json, pobrano 26.09.2026
- Strona marki: byd.com/pl, pobrano 26.09.2026
- Opracowanie własne na podstawie danych o rejestracjach z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK), © Ministerstwo Cyfryzacji, licencja CC BY 4.0 (warunki licencji)
- Opracowanie własne na podstawie danych z rejestru pojazdów RDW (Holandia, opendata.rdw.nl), domena publiczna (CC0 1.0) (warunki licencji)
- * Nowe auta kupione w polskich salonach, zarejestrowane od 1 stycznia do 23 września 2026 r. Źródło: CEPiK (formułka wyżej).
- Limit amortyzacji: art. 23 ust. 1 pkt 4 i 47a ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i art. 16 ust. 1 pkt 4 i 49a ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, w brzmieniu od 1.01.2026 nadanym ustawą z 2 grudnia 2021 r. (Dz.U. 2021 poz. 2269)
- Zdjęcia: Wikimedia Commons, autor i licencja w podpisie każdego zdjęcia.