Voyah Free to SUV marki Voyah z koncernu Dongfeng. W polskich cennikach: 3 wersje (hybryda plug-in, elektryczny).
Cena katalogowa od
299 000 zł
| Nadwozie | SUV |
|---|---|
| Napęd | hybryda plug-in, elektryczny |
| Moc | 272–489 KM |
| Napęd kół | tylny, 4×4 |
| Zasięg (elektryczny) | do 500 km |
| Ocena Euro NCAP | brak oceny |
| Wersje w cennikach | 3 |
| Rejestracje w 2026 r.* | 4 |
Wersje i ceny
| Wersja | Silnik | Skrzynia | Napęd kół | Cena katalogowa |
|---|---|---|---|---|
| Voyah Free REV N1 | 1.5 hybryda plug-in 272 KM | — | tylny | od 299 000 zł |
| Voyah Free REV N2 | 1.5 hybryda plug-in 489 KM | — | 4×4 | od 299 000 zł |
| Voyah Free | elektryczny 489 KM | — | — | od 359 000 zł |
Ceny brutto w złotych według cenników producenta (źródła niżej). „—” oznacza, że cennik nie podaje tej ceny dla wersji. Kwota z „od” to cena początkowa z dokumentu producenta. Część marek podaje ją dla całego modelu, a nie dla konkretnej wersji, więc mocniejsza wersja może kosztować więcej.
Dane techniczne
| Parametr | 1.5 hybryda plug-in 272 KM, tylny | 1.5 hybryda plug-in 489 KM, 4×4 | elektryczny 489 KM |
|---|---|---|---|
| Pojemność silnika | 1499 cm³ | 1499 cm³ | — |
| Moc | 272 KM (200 kW) | 489 KM (360 kW) | 489 KM (360 kW) |
| Moment obrotowy | 400 Nm | 720 Nm | — |
| Napęd kół | tylny | 4×4 | — |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 7,6 s | 4,5 s | 4,4 s |
| Zużycie energii | — | — | 20,2 kWh/100 km |
| Zasięg | — | — | 500 km |
| Długość | ok. 4910 mm | ok. 4910 mm | ok. 4910 mm |
| Szerokość | ok. 1950 mm | ok. 1950 mm | ok. 1950 mm |
| Wysokość | ok. 1650 mm | ok. 1650 mm | ok. 1650 mm |
| Rozstaw osi | ok. 2960 mm | ok. 2960 mm | ok. 2960 mm |
| Masa | — | — | 2415 kg * |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | — |
| Ocena Euro NCAP | brak oceny | brak oceny | brak oceny |
| Limit amortyzacji w firmie | — | — | 225 000 zł |
Dane z cenników i stron producenta. Tam, gdzie producent ich nie podaje, część wartości pochodzi z rejestrów (źródła niżej). „—” oznacza brak wartości w dokumentach. * Masa pojazdu gotowego do jazdy z kierowcą (75 kg), według konwencji UE. „ok.” przy wymiarach: wartość z holenderskiego rejestru pojazdów RDW (źródło niżej), który podaje wymiary w centymetrach; dokumenty producenta tego wymiaru nie podają (albo podają inną miarę, np. szerokość z lusterkami). Zasięg według dokumentu producenta; nie każdy dokument podaje metodę pomiaru. „Brak oceny”: Euro NCAP nie opublikował oceny tej wersji (stan na 27.09.2026). Limit amortyzacji w firmie: od 1 stycznia 2026 r. koszty samochodu osobowego (amortyzacja, raty leasingu i najmu) liczy się do 225 000 zł dla auta elektrycznego, 150 000 zł, gdy emisja CO₂ jest niższa niż 50 g/km, i 100 000 zł przy emisji 50 g/km i wyższej (ustawy o PIT i CIT, źródło niżej). Wartość wyliczona z emisji CO₂ wersji; ustawa bierze emisję z centralnej ewidencji pojazdów, czyli z dowodu rejestracyjnego konkretnego auta. Auta wprowadzone do ewidencji środków trwałych przed 2026 r. rozlicza się według dawnych przepisów.
Zdjęcia
Źródła
- Strona z cenami: voyah.pl/free, pobrano 25.09.2026
- Strona z cenami: voyah.pl/free-rev, pobrano 25.09.2026
- Opracowanie własne na podstawie danych o rejestracjach z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK), © Ministerstwo Cyfryzacji, licencja CC BY 4.0 (warunki licencji)
- Opracowanie własne na podstawie danych z bazy monitoringu CO2 Europejskiej Agencji Środowiska (EEA), © DG-CLIMA, licencja CC BY 4.0 (warunki licencji)
- Opracowanie własne na podstawie danych z rejestru pojazdów RDW (Holandia, opendata.rdw.nl), domena publiczna (CC0 1.0) (warunki licencji)
- * Nowe auta kupione w polskich salonach, zarejestrowane od 1 stycznia do 23 września 2026 r. Źródło: CEPiK (formułka wyżej).
- Limit amortyzacji: art. 23 ust. 1 pkt 4 i 47a ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i art. 16 ust. 1 pkt 4 i 49a ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, w brzmieniu od 1.01.2026 nadanym ustawą z 2 grudnia 2021 r. (Dz.U. 2021 poz. 2269)
- Zdjęcia: Wikimedia Commons, autor i licencja w podpisie każdego zdjęcia.