MG HS to SUV marki MG z koncernu SAIC Motor. W polskich cennikach: 6 wersji (hybryda, hybryda plug-in).

Cena w promocji od
117 900 zł
Promocja dotyczy aut z rocznika 2026. Cena katalogowa od 137 900 zł.
| Nadwozie | SUV |
|---|---|
| Napęd | hybryda, hybryda plug-in |
| Moc | 224–272 KM |
| Skrzynia | automatyczna |
| Napęd kół | przedni |
| Ocena Euro NCAP | 5 gwiazdek (2024): hybryda plug-in; brak oceny: hybryda |
| Gwarancja | 7 lat lub 150 000 km |
| Przeglądy | co 12 miesięcy lub 24 000 km |
| Wersje w cennikach | 6 |
| Rejestracje w 2026 r.* | 5755 |
Wersje i ceny
| Wersja | Rocznik | Silnik | Skrzynia | Napęd kół | Cena katalogowa | Cena promocyjna | Najniższa cena z 30 dni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MG HS Hybrid+ Excite | 2026 | 1.5 hybryda 224 KM | automatyczna (2 biegi) | przedni | 137 900 zł | 117 900 zł | 128 900 zł |
| MG HS Hybrid+ Exclusive | 2026 | 1.5 hybryda 224 KM | automatyczna (2 biegi) | przedni | 148 900 zł | 128 900 zł | 139 900 zł |
| MG HS Plug-in Hybrid Excite | 2026 | 1.5 hybryda plug-in 272 KM | automatyczna (2 biegi) | przedni | 164 500 zł | 145 500 zł | 152 500 zł |
| MG HS Plug-in Hybrid Exclusive | 2026 | 1.5 hybryda plug-in 272 KM | automatyczna (2 biegi) | przedni | 173 500 zł | 154 500 zł | 161 500 zł |
| MG HS Hybrid+ Excite | 2025 | 1.5 hybryda 224 KM | automatyczna (2 biegi) | przedni | 137 900 zł | 119 900 zł | 125 900 zł |
| MG HS Hybrid+ Exclusive | 2025 | 1.5 hybryda 224 KM | automatyczna (2 biegi) | przedni | 148 900 zł | 130 900 zł | 136 900 zł |
Ceny brutto w złotych według cenników producenta (źródła niżej). „—” oznacza, że cennik nie podaje tej ceny dla wersji. Najniższa cena z 30 dni to cena sprzed obniżki, którą cennik podaje przy promocji.
Dane techniczne
| Parametr | 1.5 hybryda 224 KM | 1.5 hybryda 224 KM | 1.5 hybryda plug-in 272 KM |
|---|---|---|---|
| Pojemność silnika | 1496 cm³ | 1496 cm³ | 1496 cm³ |
| Moc | 224 KM (165 kW) | 224 KM (165 kW) | 272 KM (200 kW) |
| Moc silnika elektrycznego | 198 KM | 198 KM | 183 KM |
| Moment obrotowy | 340 Nm | 340 Nm | 365 Nm |
| Skrzynia biegów | automatyczna (2 biegi) | automatyczna (2 biegi) | automatyczna (2 biegi) |
| Napęd kół | przedni | przedni | przedni |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 7,9 s | 7,9 s | 6,9 s |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h | 190 km/h | 190 km/h |
| Zużycie paliwa | 5,5 l/100 km | 5,5 l/100 km | 1,9 l/100 km |
| Emisja CO₂ | 126 g/km | 126 g/km | 46 g/km |
| Pojemność baterii | — | 1,83 kWh (brutto) | — |
| Długość | 4670 mm | 4670 mm | 4670 mm |
| Szerokość | 1890 mm | 1890 mm | 1890 mm |
| Wysokość | 1663 mm | 1663 mm | 1663 mm |
| Rozstaw osi | 2765 mm | 2765 mm | 2765 mm |
| Bagażnik | 507 l (metoda niepodana) | 507 / 1484 l do dachu | 507 / 1484 l do dachu |
| Masa | 1660–1690 kg | 1660–1690 kg | 1850–1875 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2135–2165 kg | 2135–2165 kg | 2325–2350 kg |
| Liczba miejsc | 5 | 5 | — |
| Liczba drzwi | 5 | 5 | 5 |
| Uciąg (przyczepa z hamulcem) | 1500 kg | 1500 kg | 1500 kg |
| Norma emisji spalin | — | Euro 6E, EB | Euro 6E, EB |
| Ocena Euro NCAP | brak oceny | brak oceny | 5 gwiazdek (2024) |
| Euro NCAP: ochrona dorosłych | — | — | 90 % |
| Euro NCAP: ochrona dzieci | — | — | 85 % |
| Euro NCAP: ochrona niechronionych uczestników ruchu | — | — | 83 % |
| Euro NCAP: systemy wspomagania bezpieczeństwa | — | — | 74 % |
| Limit amortyzacji w firmie | 100 000 zł | 100 000 zł | 150 000 zł |
Dane z cenników i stron producenta. Tam, gdzie producent ich nie podaje, część wartości pochodzi z rejestrów (źródła niżej). „—” oznacza brak wartości w dokumentach. Bagażnik: pojemność podstawowa / po złożeniu siedzeń w litrach. Liczba bez dopisku to pomiar według normy VDA do półki (rolety); dopisek podaje, jak mierzył producent. „Do dachu” daje więcej litrów niż pomiar do półki, a przy „metodzie niepodanej” dokument nie mówi, jak liczono — takich liczb nie da się wprost porównać. Przy autach 7-osobowych podajemy pojemność przy złożonym 3. rzędzie (układ 5-miejscowy), gdy dokument ją podaje. Ocena Euro NCAP: liczba gwiazdek, rok oceny i wyniki procentowe czterech obszarów według euroncap.com (odnośnik w źródłach); niechronieni uczestnicy ruchu to piesi, rowerzyści i motocykliści. Euro NCAP podaje, że ocena jest ważna 6 lat. „Brak oceny”: Euro NCAP nie opublikował oceny tej wersji (stan na 27.09.2026). Gwarancja i przeglądy (w podsumowaniu u góry): według cennika, katalogu albo strony producenta (źródła niżej), naszymi słowami. Wiążące warunki podaje dokument gwarancyjny auta. Limit amortyzacji w firmie: od 1 stycznia 2026 r. koszty samochodu osobowego (amortyzacja, raty leasingu i najmu) liczy się do 225 000 zł dla auta elektrycznego, 150 000 zł, gdy emisja CO₂ jest niższa niż 50 g/km, i 100 000 zł przy emisji 50 g/km i wyższej (ustawy o PIT i CIT, źródło niżej). Wartość wyliczona z emisji CO₂ wersji; ustawa bierze emisję z centralnej ewidencji pojazdów, czyli z dowodu rejestracyjnego konkretnego auta. Auta wprowadzone do ewidencji środków trwałych przed 2026 r. rozlicza się według dawnych przepisów.
Wyposażenie
| Wyposażenie | Hybrid+ Excite (2026) / Plug-in Hybrid Excite | Hybrid+ Exclusive (2026) / Plug-in Hybrid Exclusive | Hybrid+ Excite (2025) | Hybrid+ Exclusive (2025) |
|---|---|---|---|---|
| Tempomat adaptacyjny | tak | tak | tak | tak |
| Asystent utrzymania pasa ruchu | tak | tak | tak | tak |
| Monitorowanie martwego pola | tak | tak | tak | tak |
| Kamera 360° | nie | tak | nie | tak |
| Kamera cofania | tak | tak | tak | tak |
| Czujniki parkowania z przodu | nie | tak | nie | tak |
| Czujniki parkowania z tyłu | tak | tak | tak | tak |
| Klimatyzacja automatyczna co najmniej dwustrefowa | nie | tak | nie | tak |
| Podgrzewane fotele przednie | nie | tak | nie | tak |
| Podgrzewana kierownica | nie | opcja (1 000 zł) | — | — |
| Elektrycznie regulowany fotel kierowcy | tak | tak | tak | tak |
| Pamięć ustawień fotela kierowcy | nie | tak | nie | tak |
| Dostęp bezkluczykowy | tak | tak | tak | tak |
| Elektrycznie otwierana klapa bagażnika | nie | tak | nie | tak |
| Bezprzewodowa ładowarka do telefonu | nie | tak | nie | tak |
| Apple CarPlay | tak | tak | tak | tak |
| Android Auto | tak | tak | tak | tak |
| Nawigacja | tak | tak | tak | tak |
Wybrane pozycje wyposażenia według dokumentów producenta — cennika, konfiguratora albo strony modelu (źródła niżej) — naszymi nazwami: „tak” — w standardzie wersji, „opcja” — za dopłatą (z ceną, gdy dokument ją podaje), „nie” — dokument podaje, że wersja tego nie ma, „—” — dokument nie wymienia tej pozycji. Pełną listę wyposażenia podaje producent.
Zdjęcia


Źródła
- Cennik (PDF): Cennik_MG_HS_Hybrid_R25_26_06_2026.pdf, ważny 01.07.2026–30.09.2026, pobrano 24.09.2026
- Cennik (PDF): Cennik_MG_HS_Hybrid_R26_16_09_2026.pdf, ważny 17.09.2026–30.09.2026, pobrano 24.09.2026
- Cennik (PDF): Cennik_MG_HS_Phev_R26_08_09_2026.pdf, ważny 01.09.2026–30.09.2026, pobrano 24.09.2026
- Strona modelu: mgmotor.pl/model/hs-hev, pobrano 25.09.2026
- Ocena Euro NCAP: euroncap.com/assessments/mg/hs/1061, pobrano 27.09.2026
- Opracowanie własne na podstawie danych o rejestracjach z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK), © Ministerstwo Cyfryzacji, licencja CC BY 4.0 (warunki licencji)
- Opracowanie własne na podstawie danych z rejestru pojazdów RDW (Holandia, opendata.rdw.nl), domena publiczna (CC0 1.0) (warunki licencji)
- * Nowe auta kupione w polskich salonach, zarejestrowane od 1 stycznia do 23 września 2026 r. Źródło: CEPiK (formułka wyżej).
- Limit amortyzacji: art. 23 ust. 1 pkt 4 i 47a ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i art. 16 ust. 1 pkt 4 i 49a ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, w brzmieniu od 1.01.2026 nadanym ustawą z 2 grudnia 2021 r. (Dz.U. 2021 poz. 2269)
- Zdjęcia: Wikimedia Commons, autor i licencja w podpisie każdego zdjęcia.